В линейке двигателей Ford Mondeo, помимо 2,0 литрового бензинового двигателя с турбонадувом, есть и дизель 2,0 л TDCi. Производитель данного двигателя делает ставки на экономичность. Когда подходишь к заведенному автомобилю, то по звуку двигателя почти невозможно определить, что это именно дизельная версия, и только если заводить «мондео» на холодную, от привычного тарахтения уйти не удастся.
Инженеры Ford форсировали мотор до 140 л.с. и феноменальных 320 Н/м. Что сказать, тяга у двигателя превосходная, тем более автомобиль оснащается роботизированной коробкой передач PowerShift. Разгон до сотни «мондео» делает за 10 сек., не ракета, конечно, но в городе и на шоссе, вполне достаточно. В базовой комплектации уже установлены 5 подушек безопасности, ABS, ESP, климат-контроль, полный электропакет, мультимедийная система из 8 динамиков, литые диски 16-ого радиуса.
Что касается расхода топлива, то он впечатлил только после поездки за городом и составил 6 л на 100 км, а вот в пределах городских пробок, огорчил — целых 11 л на 100 км, что в принципе не очень то и экономично, при условии, что «тяжелое топливо» сейчас стало дороже, чем бензин АИ-95.
