Запах выхлопных газов в салоне автомобиля – в чем причина?
Стойкий запах выхлопных газов в салоне автомобиля – тревожный сигнал, который нельзя игнорировать. С чем же связанна подобная проблема? В этой статье мы рассмотрим самые распространенные причины.
Выхлопные газы образуются в процессе сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Затем они направляются к выпускному коллектору. Некоторые из них при правильных условиях возвращаются в цилиндры, направляясь туда через клапан рециркуляции отработавших газов EGR. Это делается для уменьшения количества оксидов азота, наиболее вредных компонентов выхлопных газов.
Это движение предназначено для частичного заполнения цилиндров выхлопными газами, а также для снижения температуры внутри них. Зачем? Потому что при высоких температурах кислород соединяется с азотом, повышая при этом концентрацию вредных веществ. Тогда вся газообразная масса устремляется в выпускной коллектор. Сюда же идут замеры лямбда-зондом (сначала), потом до трехходового катализатора (в бензине), а в дизелях до катализатора, а потом до сажевого фильтра. В новых бензиновых двигателях также есть сажевый фильтр. Другой лямбда-зонд проверяет количество кислорода в выхлопных газах.
Выхлопная система должна быть герметичной на 100%. Но такую герметичность трудно поддерживать, потому что выхлопная система вибрирует при работающем двигателе и во время движения. Выхлопные газы прогревают его изнутри, до нескольких сотен градусов по Цельсию. Снаружи на выхлопную систему снова воздействует температура, вода, грязь, пыль, камни из-под колес. Катализатор и фильтр в таком случае крошится.
Запах выхлопных газов в салоне — откуда?
Ответ понятен — от утечки. Иногда эти утечки появляются только в выхлопной системе. В таком случае в выхлопной системе и в полу автомобиля появляется течь. Ржавчина может проедать в ней такие дыры, что вонь выхлопных газов и вода из луж попадут внутрь, и скоро вы будете управлять такой машиной, как это делали Флинтстоуны в одноименном мультфильме.
Что может быть причиной появления выхлопных газов в салоне?
1. Отверстия в выхлопных трубах, под кабиной или сразу за двигателем возле выпускного коллектора. Тут никакой ремонт не поможет. В мастерской механик уберет проржавевший кусок трубы, приварит на его место новую трубу и на этом все будет готово.
2. Негерметичный выпускной коллектор. Он мог треснуть и продырявиться, а прокладка повредиться. Замените его на новый.
3. Гибкая соединительная муфта, также известная как оплетка, могла быть задета камнем, повреждена ржавчиной или владельцем автомобиля. Что делать? Выбросить и купить новый.
4. Средний глушитель, расположенный под днищем автомобиля. Он также мог поржаветь, оторваться от сварных швов и т.д. В этом случае также, снимаем и ставим новый. Некоторые владельцы ремонтируют повреждения самостоятельно, но никакие металлические стяжки, эпоксидные клеи по металлу и прочие изобретения не помогут. Такие повреждения ремонтируются быстро и дешево. И заменять их нужно быстро, чтобы не отравиться выхлопными газами.
